广州科誉电路板维修培训中心提醒大家IGBT的驱动电路必须具备两个功能：一是实现控制电路与被驱动  IGBT栅极的电隔离；二是提供合适的栅极驱动脉冲。IGBT的驱动电路很多，分立元件搭成的驱动电路，简单、廉价；专用集成驱动电路保护功能完善、性能稳定，但价格稍贵些。

EXB841是日本富士公司生产的混合集成电路，能驱动动高达  400A的  600V IGBT和高达 300A的 1200V IGBT，模块功能较完善，具有单电源、正负偏压、过流检测、保护、软关断等主要特性，是一种比较典型的驱动电路。用+20V直流电源供电，能产生+15V的开

栅电压和-5V的关栅电压，内装  TLP550高速光耦隔离芯片，驱动电路信号延迟小于  1us，

内部集成了过流检测电路及低速过流切断电路，在国内得到了广泛应用。使用该模块时要注

意如下方面：IGBT的珊射极驱动回路接线一定要小于 1 m；IGBT的栅射驱动接线应为双绞

线；如果在 IGBT集电极产生大的电压脉冲，则要增加 IGBT的珊极串联电阻(RG)；47uF电

容用于吸收由于电源接线阻抗引起的电压变化，并不是电源滤波器的电容器。下图为由

EXB841组成的驱动及保护电路：

                                                                    图 1 驱动、保护电路图

 IGBT 正常工作时，EXB841 的过流信号指示端 5 脚为高电平，4N25 不导通，触发器 R 脚为“0”，Q 脚为“1”，IGBT 正常工作。当 IGBT 出现过流信号时，EXB841 内部过流检测电路经几微秒延时，以滤掉干扰信号，5 脚变为低电平，4N25 导通，触发器翻转，Q 脚为“0”，关断 IGBT 驱动信号，起到保护作用。在工作中，应用了专用集成驱动模块 EXB841，驱动了 2 kw 的感性负载一高频疲劳试验机的电磁激励线圈，效果很好。

 广州科誉电路板维修培训中心对 IGBT 的驱动和保护进行了分析，结合实际应用，得出了如下几点结论：

 1. 栅极串联电阻和驱动电路内阻抗对 IGBT 的开通过程及驱动脉冲的波形都有很大影响。设计时应综合考虑。

 2. 在大电感负载下，IGBT 的开关时间不能太短，以限制出 di/dt 形成的尖峰电压，确保 IGBT 的安全。

 3. 由于 IGBT 在电力电子设备中多用于高压场合，故驱动电路与控制电路在电位上应严格隔离，驱动电路与 IGBT 的连线要尽量短。

 4. IGBT 的栅极驱动电路应尽可能简单实用，最好自身带有对 IGBT 的保护功能，有较强的抗干扰能力。

 5. 在实际应用中，为达到更好的效果，在过流保护上还需采用如软关断、降栅压等方法；采用钳位电路防止产生浪涌电压等。

以上就是广州科誉电路板维修培训中心根据实际应用，总结出来IGBT驱动电路，仅供朋友们参考，有不对之处还望朋友们联系广州科誉进行技术交流。